Breitling Top Time Triumph A23311121C1X1

Breitling Top Time Triumph A23311121C1X1 Breitling’s onconventionele chronograaf met een freewheelende café racer-geest uit de jaren 60. In het begin van de jaren zestig beleefde autoracen een hoogtijdagen en was er een hele subcultuur ontstaan ​​rond ‘café racers’, stijlvolle motorfietsen, die werden gebruikt om hun berijders letterlijk uit het hippe café te vervoeren naar hip café. Willy Breitling wilde de snelheidsgedreven stijl van de dag vastleggen met een compleet nieuwe kijk op de tijdwaarnemer. Betreed de Breitling Top Time, een onconventionele chronograaf die meteen een hit werd met een sportieve menigte mannen en vrouwen die zich evenzeer aangetrokken voelden tot de gedurfde proporties van het horloge. Vandaag is die freewheelende jaren 60-geest terug in een spectaculaire nieuwe Top Time-samenwerking tussen Breitling en het Britse motormerk Triumph. De ster van dit horloge is de ijsblauwe wijzerplaat met zijn opvallende kijk op een Top Time-motief dat bekend staat als het “Zorro” -ontwerp. Hoewel het meestal de vorm aanneemt van een contrasterende kleur die de twee subtellers omlijst, zoals het masker van de sluwe zwaardvechter, wordt het hier bereikt met een geborstelde afwerking die een stralend spel van licht en textuur creëert. De unieke ijsblauwe kleur heeft twee belangrijke archiefreferenties: een blauwe Triumph Thunderbird 6T uit 1951 en een zeldzame ijsblauwe Breitling Top Time Ref. 815 uit de jaren 70. Kenmerken omvatten extra grote paddenstoelendrukkers die gemakkelijke controle over de stop-start- en resetfuncties van de chronograaf mogelijk maken. Een tachymeterschaal met hoog contrast zorgt voor een duidelijke leesbaarheid van snelheidsmetingen. De ingetogen kalfsleren band met racethema laat de wijzerplaat van de held schitteren, terwijl de Breitling- en Triumph-logo’s subtiel op 12 en 6 uur staan. 41 mm, de diameter is, net als het origineel, geschikt voor beide geslachten. Voor Triumph-fans is de Top Time Triumph een absolute must-have, maar je hoeft geen opvallende motorfiets te hebben om voor dit opvallende ontwerp te vallen.